Чем трюковой самокат отличается от прогулочного

Городской самокат не подходит для выполнения даже базовых трюков: это гарантированно выведет транспорт из строя и может закончиться серьезной травмой. Самокаты, специально предназначенные для акробатических упражнений, изготавливаются из более прочных материалов, чем прогулочные. Они выдерживают большие нагрузки во время приземления после выполнения переворота или прыжка. Расскажем подробнее об отличиях трюковых самокатов от стандартных.

Особенности конструкции

В большинстве случаев городской самокат выполняется складным – для облегчения хранения и перевозки. Обычно у него телескопический руль, позволяющий настраивать высоту в соответствии с ростом человека.

Модели для трюков не складываются и имеют цельный руль, способный поворачиваться на 3600. Это нужно для того, чтобы они могли выдерживать удары и перевороты. Складные и подвижные элементы уменьшают уровень прочности.

Размеры и жесткость колес

Для снижения веса самоката и обеспечения наибольшей маневренности на него ставят диски диаметром от 100 до 125 мм. Их изготавливают из полиуретана, поэтому они легкие, износостойкие и долговечные. Дерта – самокаты, применяемые для прыжков с земли – имеют большие надувные колеса.

Маркировка от 72 до 93 А обозначает жесткость колес. Чем больше это число, тем выше уровень жесткости. Для езды по городу необходимы мягкие диски. Самокаты для трюков имеют колеса с маркировкой не меньше 84 А.

Качество подшипников

Этот элемент обозначается аббревиатурой АВЕС и имеет маркировку 1-9, отражающую класс точности производства. Чем меньше число, тем хуже точность.

Для городских самокатов подходят подшипники 5-6 класса, для трюковых – 7-9, способные выдержать большую нагрузку и позволяющие развивать скорость за короткое время.

Прочность конструкции

При производстве вариантов для уличного передвижения используют прочный пластик. Трюковые самокаты целиком изготовлены из высококачественного алюминия и стали.

При этом все элементы соединяются при помощи сварки. Это позволяет транспорту выдерживать повышенные нагрузки и удары о землю.

Надежность тормозов

Обычно тормоз находится над задним колесом. Он мгновенно срабатывает, когда спортсмен нажимает ногой на крыло.

Можно найти модели, у которых предусмотрено наличие двойной системы тормозов на двух колесах.

Грипсы

На городские модели ставят мягкие грипсы, приятные на ощупь. Модели для райдеров выпускают с жесткими и твердыми, максимально прочно зафиксированными накладками.

Прочность деки

Самокаты, используемые для акробатических трюков, имеют алюминиевую платформу с шероховатой или ребристой поверхностью – для лучшего сцепления с ногой. С целью снижения веса самоката ее иногда делают полой.