Как правильно «прикуривать»?

При неисправном аккумуляторе завести автомобиль не получится. Конечно, можно попробовать его зарядить или поставить другую батарею. Но бывают ситуации, когда эти решения не подходят, а ехать нужно срочно.

«Прикуривание» – старый проверенный метод, который на сленге водителей означает соединение АКБ одного автомобиля с аккумулятором другого при помощи пусковых проводов. Эту процедуру нельзя назвать сложной, но неправильные действия могут навредить электрооборудованию обеих машин.

Правила грамотного «прикуривания»

Во время «прикуривания» напряжение рабочей батареи снижается. На сколько именно, зависит от силы тока, потребляемой стартером, и периода прокручивания вала до пуска мотора. Низкое напряжение может привести к перегрузке генератора и перегоранию предохранителя.

Чтобы избежать неприятных последствий, надо сначала запустить двигатель с помощью рабочего аккумулятора и оставить включенным на 5-10 минут. Такие действия позволят подзарядить АКБ и облегчат последующий запуск. Далее можно приступать к «прикуриванию», следуя плану:

• Подгоните исправный автомобиль на максимально близкое расстояние, но без соприкосновения с кузовом. Важно, чтобы аккумуляторы были одной емкости или АКБ исправной машины имела большие показатели.
• Отсоедините минусовую клемму от разряженного аккумулятора, а после соедините плюсовые и минусовые клеммы обоих АКБ. Чтобы не допустить короткого замыкания, провода нужно подсоединять по отдельности, и они не должны соприкасаться с деталями двигателя. Проверьте, чтобы на месте контакта не было ржавчины и окисления.
• После запуска неисправного авто нужно дать мотору поработать до устойчивых оборотов и прогреться примерно до 500 С. Потом, не заглушая двигатель, отсоедините провода, связывающие полюсные выводы, и присоедините обратно минусовую клемму.

После запуска можно продолжить движение, во время которого собственная батарея зарядится. Если этого не произойдет, придется отправиться в мастерскую или в магазин за новой АКБ – но не пешком, а на колесах.