Как выбрать воздушный фильтр

Для того чтобы топливо могло сгорать в рабочем цилиндре двигателя автомобиля, необходим кислород. Он поступает вместе с воздухом и является основой рабочей смеси. Проблема в том, что в процессе забора воздуха внутрь попадают разнообразные загрязнения, существенно снижающие ресурс мотора. Чтобы этого не происходило, используются воздушные фильтры, задерживающие частицы грязи и не пропускающие их в двигатель. Фильтр находится под капотом, поэтому его легко проверить и заменить.

Причины замены воздушного фильтра двигателя

Чтобы ДВС нормально функционировал, ему требуется много воздуха, в котором, к сожалению, содержится пыль, оседающая на фильтре. Из-за этого он постепенно забивается, и в мотор поступает меньше воздуха, чем нужно.

Попадающий в фильтр песок выполняет роль абразива, царапающего рабочую поверхность цилиндров. Вода, проникающая в ДВС, приводит к появлению ржавчины.

Частицы пыли могут попасть в зазоры между различными деталями, что приведет к их преждевременному износу.

Виды фильтров

Фильтрующие элементы различают по форме, материалам и уровню фильтрации.

Форма

• Кольцевые - имеют круглую форму; на сегодняшний день практически вышли из употребления из-за низкой производительности, больших размеров и малой фильтрующей поверхности. Раньше их обычно ставили на машины с карбюратором.
• Панельные - чаще всего применяются в легковых авто. Обладают большой площадью фильтрации. Защищены от деформации пластиковыми или металлическими стенками.
• Цилиндрические - усовершенствованный вариант кольцевых для установки на спецтехнику с дизельным двигателем.
• Нулевики - создают пониженное сопротивление проходящим воздушным потокам в сравнении со стандартными фильтрами. Это увеличивает мощность двигателя, что важно для спорткаров. На обычных автомобилях их не устанавливают из-за низкого качества очистки.

Уровни фильтрации

• Первый - используется плотно сложенная специальная бумага, которая удерживает воду и пыль.
• Второй - снабжен дополнительным очистителем из синтетики, задерживающим крупные частицы при движении по грунтовой или грязной дороге.
• Третий - снабженный крыльчаткой для циклонного вращения, осаждающего микрочастицы в предназначенный для этого контейнер.

Материалы

• Бумага или природные волокна - осаждение частиц на фильтрующей поверхности снижает их поглощающую способность.
• Искусственные волокна - задерживают микрочастицы по всей площади; требуют более редкой замены.
• Многослойный композит - по качеству нечто среднее между двумя вышеописанными фильтрами.

Как выбирать фильтр

Подыскивая в магазине воздушных фильтров подходящую модель, нужно учитывать следующие характеристики:

• площадь фильтрации - чем она больше, тем больший объем воздуха проходит за единицу времени;
• материал;
• наличие крыльчатки или усиленного каркаса для предотвращения деформации;
• специальные пропитки, повышающие качество захвата микрочастиц.

Заказать подходящие расходники вам помогут консультанты Autoatlant.