Выбираем горный велосипед

До того как купить горный велосипед, нужно определиться, чем будете на нем заниматься: даунхиллом, кросс-кантри или фрирайдом. Ну а выбирать стоит все же варианты с профессиональной комплектацией. Маунтинбайки, имеющие переднюю и заднюю подвеску, демонстрируют повышенную проходимость и высокую скорость. Если собираетесь передвигаться по лесным тропинкам или полям, а также по плохим асфальтовым дорогам, берите классический хардтейл. Модель, имеющая амортизатор на вилке, более легкая, а значит, более скоростная и маневренная.

Колеса горных велосипедов

Существует три диаметра:

• 24″ - предназначены для ездоков невысокого роста; чаще всего их ставят на подростковые и женские модели;
• 26″ - считаются универсальными;
• 29″ - нужны для лучшего сцепления с дорогой; помогают разгоняться на ровной трассе; тяжелые - из-за крупных габаритов обода и резины; подойдут для высоких велосипедистов; обычно ставят на мужские велосипеды.

Следует учесть, что рама конкретной модели спроектирована для определенного диаметра. Это значит, что в будущем не удастся поставить колеса большего или меньшего размера.

Рама

Чаще всего рамы велосипедов производятся из алюминиевого сплава: он недорогой и прочный. Однако любители экстремальной и агрессивной езды выбирают велосипеды с титановыми, карбоновыми или хром-молибденовыми рамами, которые стоят намного дороже. Зато они более прочные и практичные.

Оснащение

В эту группу входят:

• трансмиссия;
• колеса;
• амортизаторы;
• тормоза.

Эти детали относятся к разному классу и рассчитаны на конкретный тип езды.

Тормоза

Существуют две основные системы: дисковые и ободные (V-Brake). Последние имеют такое название из-за того, что одной их частью является обод колеса.

Дисковые тормоза бывают:

• гидравлическими;
• механическими.

Они способны быстро останавливать транспорт с меньшим тормозным путем и подходят для горной каменистой местности и мокрой дороги. Это надежный и практичный вариант. Однако он обойдется дороже, чем V-Brake, да и заменить тормозные колодки будет не так просто.

Преимущества V-Brake:

• невысокая цена;
• легкая замена колодок;
• благодаря слабой тормозной мощности остановить велосипед можно достаточно плавно.

Главный минус – ненадежны на мокрой трассе.

Скорость

Для езды на велосипеде, имеющем одну передачу, нужно иметь хорошую физическую подготовку. Такой велик подойдет для профессионалов, для которых важна легкость модели. Большинство стандартных хардтейлов имеют 18-27 скоростей. Это облегчает передвижение по разным участкам дороги.